Zürich Schaffhausen - S-Bahn-Jubiläum: Höhepunkte, Tiefschläge und Errungenschaften

Doppelstockzüge, flächendeckende Billett-Automaten und ein Billett für Zug, Bus und Schiff. Was uns heute selbstverständlich erscheint, wurde mit der S-Bahn vor 25 Jahren erstmals eingeführt.

• Teil 1: Die Vorgeschichte

  Heute ist die S-Bahn eine Selbstverständlichkeit für Pendler im Raum Zürich. Die Idee einer Schnell-Bahn war vor rund 40 Jahren aber einzigartig - und umstritten. Das Vorbild stammt aus dem Berlin der 1930er-Jahre. Der langjährige SBB-Mitarbeiter Felix Feurer hat als Projektassistent die Vorgeschichte der Zürcher S-Bahn hautnah miterlebt. DANIEL FRITZSCHE

• Teil 2: Höhepunkte, Tiefschläge und Errungenschaften

  Doppelstockzüge, flächendeckende Billett-Automaten und ein Billett für Zug, Bus und Schiff. Was uns heute selbstverständlich erscheint, wurde mit der S-Bahn erstmals eingeführt. ZVV-Chef Franz Kagerbauer erklärt, was diese Neuerungen bedeuten und spricht über seine Höhe- und Tiefpunkte. DANIEL FRITZSCHE

• Teil 3: Die Zukunft der S-Bahn

  Der Zürcher S-Bahn wurde der eigene Erfolg zum Verhängnis: immer mehr Pendler benutzen sie. Überfüllte und verspätete Züge sorgen immer wieder für Negativ-Schlagzeilen. Abhilfe schaffen sollen bis 2030 eine neue Generation von S-Bahnen: Sie sind einstöckig und und verfügen über mehr Stehplätze und mehr Türen. DANIEL FRITZSCHE

• Die Wünsche der Pendler und die Antwort des ZVV

  Der eigene Erfolg bringt die Zürcher S-Bahn an ihre Leistungsgrenze. «Schweiz Aktuell» meldet sich aus dem Rushhour-Getümmel im Bahnhof Stadelhofen, beleuchtet die bewegte Entstehungsgeschichte und zeigt, wie der Zürcher Verkehrsverbund den ÖV auch künftig weiterentwicklen will.

• Die Modernisierung - und die gesellschaftlichen Probleme

  Im zweiten Teil der Serie zum S-Bahn-Jubiläum zeigt «Schweiz Aktuell», wie die 25-jährigen Waggons saniert und modernisiert werden. Fragt nach, wohin die S-Bahn gehen soll und thematisiert die Probleme, welche die S-Bahn mit sich bringt.

• Zersiedlung in der Peripherie - die S-Bahn machts möglich

  Das Einfamilienhaus auf dem Land - der Arbeitsort in der Stadt. Immer mehr Menschen im Raum Zürich erfüllten sich diesen Traum in den letzten Jahren. Grundlage dafür war die S-Bahn. CURDIN VINCENZ