In den kommenden Jahren will die Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGBahn) mit insgesamt rund 300 Millionen Franken die Infrastruktur und das Rollmaterial erneuern. Ein guter Teil des Geldes kommt vom Bund sowie den Kantonen Uri, Graubünden und Wallis.
Andermatt als Drehscheibe
Auch mit dem Bahnhof Andermatt hat die MGBahn grosse Pläne und hat diese schon vor Monaten vorgestellt. Dazu Fernando Lehner, Direktor der MGBahn: «Der Bahnhof soll zur Drehscheibe ausgebaut werden, mit einer integrierten Talstation, von der aus man in die geplante Skiarena zwischen Andermatt und Sedrun gelangen würde.» Zusätzlich ist geplant, den Bahnhof zu überdachen, um unter anderem die Schneeräumung zu erleichtern. Die Gesamtinvestitionen am Bahnhof Andermatt würden zwischen 50 und 70 Millionen Franken betragen.
Abhängigkeit vom neuen Resort
Ursprünglich hätte die MGBahn bis Ende 2013 die Baubewilligung für den Bahnhof-Ausbau eingeben wollen. Doch nun wartet die Bahn ab. Sie will erst weitere Schritte unternehmen, wenn sich abzeichnet, wie und in welchem Tempo es mit dem Resort in Andermatt und der geplanten Skiarena konkret weiter geht.
In den letzten Monaten wurde intensiv über das Grossskigebiet zwischen Andermatt und Sedrun verhandelt. Ende August unterzeichneten die Korporation Ursern als Landbesitzerin und Investor Samih Sawiris den Konzessionsvertrag für das neue Skigebiet. Damit erhielt die Andermatt-Sedrun Sport AG grundsätzlich das Recht, die bestehenden Anlagen zu erneuern und neue Bahnen zu bauen.
