Bahnprojekt am Zugersee stoppt Neat-Schnellzug

40 Minuten schneller im Süden auf der Piazza beim Espresso sitzen. Mit der Eröffnung des Gotthardbasistunnels wird dieser Wunsch Realität - zumindest auf dem Papier. In der Realität sieht es etwas anders aus. Pünktlich zur Eröffnung des Neat Tunnels 2016 sperrt die SBB nämlich die Zubringer-Strecke Zug - Arth-Goldau. Sie baut entlang des Zugersees eine Doppelspur. Gegen dieses Projekt regt sich nun Widerstand.