Buspassagiere frieren im Namen der Energie-Effizienz

Die St. Galler Verkehrsbetriebe (VBSG) haben einen batteriebetriebenen Trolleybus getestet und sind begeistert: «Das Modell ist absolut tauglich für die hügelige Topographie in St. Gallen», sagt Philipp Sutter, Leiter Infrastruktur und Projekte der VBSG. Einziger Wehrmutstropfen sei die Heizung: «Wir können den Fahrraum nur noch auf 14 Grad erwärmen.» Das sei der Preis der ökologischen Fahrweise: Man spare so Strom und schone die Batterie, heisst es bei den VBSG.