Im Kanton Bern sind der Ausbau des Bahnhofs Bern und die Doppelspur zwischen Twann u Ligerz in der realistischeren kleinen Variante. Im Wallis soll die Strecke bis Brig für Doppelstockzüge befahrbar gemacht werden. Keine Proirität geniessen die zweite Röhre für den Lötschberg-Basistunnel und der Engpass im Aaretal.
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Die Rechnung der Stadt Thun schliesst mit einem Überschuss von sechs Millionen Franken ab.
