Die Reederei Hanjin und die Krise der Container-Schifffahrt

Seit dem Bankrott der koreanischen Reederei Hanjin durften die 70 Hanjin-Containerschiffe weltweit in keinem Hafen mehr vor Anker gehen; sie wären gar nicht mehr in der Lage gewesen, Hafengebühren oder Treibstoff zu bezahlen. Eines der Schiffe konnte nun in einem kalifornischen Hafen seine Ladung löschen. Ulrich Malchow ist Professor für maritime Wirtschaft an der Hochschule Bremen. Das Gespräch über die weltweite Krise der Container-Schifffahrt.