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Wenn der Hacker ins Steuer greift: Beim Chrysler Jeep Grand Cherokee war es möglich.
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«Es braucht mehr Sicherheits-Kontrollen in der Auto-Industrie»

Die Auto-Konzerne in den USA stehen unter strenger Beobachtung der Sicherheitsbehörden: Eben erst hat Fiat-Chrysler eine rekordhohe Busse kassiert, weil der Konzern Rückrufe zu lax genommen hatte. Der Automobil-Experte Ferdinand Dudenhöffer hält die rigorose Aufsicht für sinnvoll.

Ferdinand Dudenhöffer ist Professor für Themen rund um die Automobilindustrie an der Universität Duisburg Essen.

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