LEILA kommt für SBB zu spät
Die SBB steckt Hunderte von Millionen Franken in die Lärmsanierung. Sie baut Lärmschutzwände und finanziert Schallschutzfenster. Aber eigentlich wäre es am günstigsten, möglichst leise Personen- und vor allem Güterwagen zu bauen. Das neue Drehgestell LEILA könnte die Lösung sein. Doch die SBB sehen das anders. Ein Interview mit dem SBB-Lärmbeauftragten Philipp Frabetti.
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