Seine kleine Firma im Tessin hat einen schnellen Elektro-Sportwagen mit gut 550 PS gebaut, und das Know-how aus Rovio bei Lugano steckt auch in Forschungsprojekten grosser Auto- und Stromkonzerne.
Der studierte Auto-Designer und Elektroauto-Pionier ist selber schon weit über hunderttausend Kilometer mit Elektroautos gefahren, er kennt die Branche wie kaum ein zweiter und ist auch mit dabei am «5. Kongress Elektromobilität» im Verkehrshaus Luzern. Zentrale Frage dort: Was braucht es, damit sich E-Mobilität in der Schweiz endlich durchsetzt? Mehr Stromzapfstellen und mehr Probefahrten für potentielle Autokäufer. Denn wer einmal mit einem E-Mobil gefahren sei, werde positiv überrascht sein, ist Marco Piffaretti überzeugt. Dass 2013 in der ganzen Schweiz nur gerade 1000 echte Elektroautos verkauft wurden, ficht ihn nicht an.
Die Gesetzgebung der EU werde in den nächsten Jahren Benzin- und Dieselautos verteuern und die Auto-Industrie dazu zwingen, erschwingliche E-Mobile auf den Markt zu bringen. Das werde auch in der Schweiz dafür sorgen, dass mehr Elektroautos unterwegs sind.
