Die Costa Concordia kommt auf ihrer letzten Fahrt gut voran. Schlepper zogen das havarierte Schiff in der Nacht in Richtung der Insel Pianosa. Diese liegt etwa 70 Kilometer von der italienischen Insel Giglio entfernt, wo der Kreuzfahrtriese im Januar 2012 einen Felsen gerammt hatte.
Ziel des am Mittwoch nach monatelanger Bergung gestarteten Schlepp-Konvois ist Genua. Rund 350 Kilometer lang ist die Strecke. Die Route könnte jedoch noch kurzfristig angepasst werden, wenn sich die Wettervorhersage ändert. In Genua wird die Costa Concordia am Sonntag erwartet. Dort soll das Schiff in den kommenden zwei Jahren abgewrackt werden.
Wind und Wellen als Gefahr
Der Beginn des Abtransports der Costa Concordia war gestern von den anderen Schiffen im Hafen der italienischen Insel Giglio mit Schiffssirenen begleitet worden. Nachdem sich der havarierte Kreuzfahrtriese bewegt hatte, feierten die anderen Schiffe dies mit lautem Getöse. Einige Zuschauer im Hafen applaudierten.
Mit einer Geschwindigkeit von zwei Knoten (rund 3,7 Stundenkilometer) wird das Schiff entlang der französischen Insel Korsika nach Norden geschleppt. Die grösste Gefahr für das stark beschädigte Schiff sind starke Winde und hohe Wellen auf dem offenen Meer.
Gemeinsam mit den vier Schleppern begleitet ein Konvoi aus zehn weiteren Schiffen die Costa Concordia. Neben der Küstenwache und Umweltschützern sind zahlreiche Spezialschiffe dabei, um bei einem Austritt von Öl oder anderen gefährlichen Flüssigkeiten oder bei einem Notfall schnell reagieren zu können. Das Meer wird um das fahrende Wrack weiträumig gesperrt, ebenso der Luftraum.
Bergung kostet Milliarden
32 Menschen waren bei der Havarie der Costa Concordia im Januar 2012 ums Leben gekommen, darunter auch zwölf Deutsche. In den vergangenen gut zweieinhalb Jahren war das Schiff in einer bislang einzigartigen Aktion auf den Abtransport vorbereitet worden. Insgesamt soll die Bergung des Kreuzfahrtriesen etwa 1,5 Milliarden Euro kosten.
