Es ist ein grosser Tag, vor allem für die Kantone Solothurn und Basel-Landschaft. Beide hatten sie für die dritte Tunnelröhre durch den Belchen auf der Autobahn A2 gekämpft. Das Baselländer Stimmvolk hatte sich schon 2003 an der Urne für eine weitere Röhre ausgesprochen.
Eine teure Lösung, wie sich in den letzten Jahren zeigte. Zuerst ging man von Baukosten in der Höhe von 270 Millionen Franken aus. Abklärungen zeigten danach, dass die dritte Röhre deutlich teurer wird. Der Bund rechnet nun mit 500 Millionen Franken.
Teurere Röhre als geplant?
Ein Grund dafür ist unter anderem die Geologie. Der Jura ist kein stabiler Felsen. Vielmehr besteht das Gestein aus Gipskeuper, welcher stark aufquellt, wenn er mit Wasser in Berührung kommt. Dies führte bei verschiedenen Tunnelprojekten durch den Jura zu höheren Kosten.
Dieses Mal soll dies jedoch nicht geschehen, erklärt der Projektleiter des Bundes, Urs Aeschlimann, gegenüber Radio SRF. Schliesslich wisse man dank der beiden anderen Belchenröhren, was die Tunnelbauer erwartet. Er ist deshalb zuversichtlich, dass man die Kosten von 500 Millionen Franken einhalten könne.
Tunnel bis 2022 fertig
Informationen des Bundes zur Sanierung
Wegen der deutlich höheren Kosten prüfte der Bund übrigens auch andere Varianten. Unter anderem prüfte er, ob der bestehende Tunnel in der Nacht und an den Wochenenden geschlossen und dann saniert werden könnte. Diese Idee verwarf man jedoch, da sich die Arbeiten so zu lange verzögert hätten.
Nun also beginnen die Bohrarbeiten für die dritte Röhre. Die Arbeiten dauern voraussichtlich bis 2022. Danach wird der bestehende Belchentunnel saniert.
