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Zürich Schaffhausen Zürichs Vision eines neuen Schwamendingen mit Einhausung

Die Autobahn A1 schneidet das Zürcher Quartier Schwamendingen heute in zwei Teile. Mit der Einhausung, die ab 2017 gebaut werden soll, entstehen neue Möglichkeiten. Die Stadt Zürich hat ihre Vision der neuen Wohnzonen entlang dieses Autobahndeckels erstmals öffentlich vorgestellt.

«Ueberlandpark Schwamendingen», diesen Namen trägt das neue Vorzeigeprojekt der Stadt Zürich. Die Rede ist von der einzigartigen Parkanlage, die nach der Einhausung der Autobahn A1 in Schwamendingen auf dem Dach des Tunnels entsteht. Der Autobahndeckel soll die Anwohner aber nicht nur vor Lärm und Abgasen schützen. Er soll auch das heute getrennte Quartier miteinander verbinden.

Visualisierung der Saatlenstrasse nach der Einhausung der Autobahn
Legende: Keine Spur mehr von Autobahn: So könnte es künftig an der Saatlenstrasse in Schwamendingen aussehen. zvg

Die Verantwortlichen der Stadt Zürich haben am Dienstagabend im Kirchgemeindehaus Saatlen erstmals ihre Vision des neuen Wohngebiets entlang der Einhausung der Bevölkerung vorgestellt. Der Gestaltungsplan sieht etwa Überbauungen mit bis zu sieben statt der heute zulässigen drei Stockwerken vor. Und sie sollen quer zur begrünten Autobahnwand stehen. 

Wann geht es endlich los?

Der Informationsanlass stiess auf grosses Interesse: der Saal im Kirchgemeindehaus war bis auf den letzten Platz besetzt. Zum neuen Gestaltungsplan gab es aber nur wenige Fragen. Vielmehr interessierte der weitere Zeitplan, oder wie es ein betroffener Anwohner ausdrückte: «Wann geht es endlich los und wann ist es endlich fertig? Wir leben seit über 15 Jahren mit dieser Idee!»

Audio
Vision neue Wohnzonen nach der Einhausung (Dorotea Simeon, 30.01.2013)
01:48 min
abspielen. Laufzeit 1 Minute 48 Sekunden.

Bei dieser Antwort blieben die Verantwortlichen von Stadt und Bund noch vage. Der heutige Zeitplan sieht immerhin vor, dass 2017 mit dem Bau begonnen werden kann und die Einhausung der Autobahn in Schwamendingen 2022 fertig gestellt sein könnte. Dann würden die täglich über 110'000 Fahrzeuge nicht mehr direkt durch das Wohnquartier fahren.

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