Ultraleichtflugzeuge: Schweiz hinkt hinterher

Vereinzelt fliegen sie schon in der Schweiz: sogenannte Ultraleichtflugzeuge. Von aussen sind sie kaum von ihren schwereren Vorgängern zu unterscheiden. Gebaut sind sie aus modernen Kunststoffen und mit maximal 600 Kilogramm nur etwa halb so schwer wie herkömmliche Sportflugzeuge. Das Problem: Um sie hierzulande zu betreiben, bedarf es einer teuren und aufwendigen internationalen Zertifizierung. Das könnte sich schon bald ändern: Ende März hat sich die zuständige Verkehrskommission des Nationalrats für eine vereinfachte Zulassung von Ultraleichtflugzeugen in der Schweiz ausgesprochen. Beim Bundesamt für Zivilluftfahrt sieht man eine solche vereinfachte Zulassung jedoch kritisch.