Nina lehrt der Fussballlegende Gilbert Gress das Fürchten, Ändu muss sich von seiner Sabine trennen, zwei Youngtimer-Fans geben alten Autos eine neue Chance und Franz Leupi besitzt das womöglich besonderste Motorsportmuseum der Schweiz.

Ein Duell, alt gegen jung, Charger gegen Charger, Ruedi gegen Salar. Ändu mit einem fast unbezahlbaren Oldtimer auf der Rennbahn. Ein Mini, der nicht mehr kann wie Salar will und ein Rudel Oldtimer im dichten Schneetreiben auf Schweizer Pässen.

Salar und Ändu sollen einen 30-jährigen Rover fit für die MFK machen. Ihre handwerklichen Kenntnisse müssen die zwei auch beim Einbau von Parksensoren beweisen. Weiter hilft Ändu beim Bau eines Hyundai und Salar erlebt einige Überraschungen mit einer 400 Franken teuren Occasion.

Salar darf das erste Mal in seinem Leben einen 40-Tönner fahren, erlebt, was es alles braucht, um eine übergrosse Fracht quer durch die Schweiz zu transportieren, und «Tacho» besucht einen, der zehntausende Franken ausgibt, um seinen LKW optisch zu tunen.

Salar zeigt, was passiert, man aus einem Flugzeugmotor und einem Chassis eines Oldtimers ein Auto baut, Ruedi verliebt sich in einen ganz bösen Mini, Nina erquickt sich am V8-Saugmotor der Corvette und Motorradrennfahrer Dominique Aegerter liefert sich ein Duell gegen einen Caterham.

Das «Tacho»-Team schaut zurück auf die schönsten und stärksten Momente der letzten fünf Jahre, zusammen mit jenen, die «Tacho» ausmachten, den Protagonisten der Sendung. Wir nehmen gemeinsam Abschied, mit einem letzten Motorengruss, hinaus gebrüllt ins Universum der Schweizer Mobilität.

Salar lernt offroad fahren, aber so richtig. Ein Grenzerlebnis. Ob er dabei etwas gelernt hat, kann er im Land Rover-Duell beweisen. Nina testet, was ein Porsche Cayenne im verschneiten Gelände kann und Ruedi begleitet Salar im Luxus-SUV auf alpine Höhen – natürlich offroad.

Salar heuert als Heizer an, bei der letzten Dampfzahnradbahn der Schweiz, darf sich ans Steuer eines Formel-Wagens setzen, fährt mit einem Rasenmäher ein Ausdauerrennen, mit dem Auto über den Lago Maggiore und lässt einen Rallye-Truck fliegen.

In diesem Rückblick setzt sich Salar für «Tacho» mit 1,1 Promille im Blut ans Steuer, Salar und Ändu fahren mit dem Elektroauto vom Tessin bis zum Matterhorn, «Tacho» lässt Salar um Jahrzehnte altern, lässt Autotüren und Frontscheiben erzittern und Pick-ups im Duell abrauchen.

In diesem Rückblick setzt sich Salar für Tacho mit 1,1 Promille im Blut ans Steuer, Ändu experimentiert mit Stau-Ursachen und gibt Gas im Rennsimulator, Salar zerstört zusammen mit Ruedi auf dem Schrottplatz seinen geliebten Subaru und lernt mit dem stärksten Jaguar aller Zeiten sparsam zu fahren.

Tacho testete, wie viel gross er Unterschied zwischen Allrad und Frontantrieb wirklich ist, was passiert, wenn man mit Sommerreifen im Schneesturm fährt, wie gut ein Porsche Cayenne driften kann und zeigt, wie viel Hightech in einem Pistenbully steckt.

Das Tacho-Team schaut zurück auf die schönsten und stärksten Momente der letzten fünf Jahre, zusammen mit jenen, die Tacho ausmachten, den Protagonisten der Sendung. Wir nehmen gemeinsam Abschied, mit einem letzten Motorengruss, hinaus gebrüllt ins Universum der Schweizer Mobilität.

Christoph Schüpbach hilft anderen, ihre Mobilität zurückzugewinnen. Er hat sich auf den Umbau von Fahrzeugen für Personen mit Handicap spezialisiert. Dazu: Ruedi macht eine Zeitreise im VW Käfer und Ändu findet raus, wie sich der Scheibenwechsel bei Autos über die Jahre verändert hat.

Wahrscheinlich jeder hat als kleiner Bub davon geträumt, sich ans Steuer eines riesigen Baggers zu setzen. Genau das darf Salar heute. Weiter bändigt Nina den stärksten und brutalsten Lamborghini aller Zeiten, und Tacho besucht einen Mann, der für Rover wohl alles macht.

Salar ist für einmal im Kleinformat unterwegs – beim Modellsport-Treffen in Seewen. Ob zu Land, zu Wasser oder in der Luft. Hier bewegt sich alles ferngesteuert und Salar findet raus, dass das Ganze relativ wenig mit Spielzeugen zu tun hat.

Salar und Ruedi sollen abseits von Strassen und Wegen auf einen 2000er rauf. Ihr Fahrzeug: Ein VW Touareg. Wir testen, ob der Stadt-Cowboy auch grobes Gelände kann. Und wir werfen einen Blick auf eine Trophy, wo hartgesottene Offroader zu Werke gehen.

Die Verkaufszahlen bei Elektro-Autos steigen, gewisse Vorurteile halten sich aber hartnäckig. Anhand von zwei neuen E-Autos geht Tacho diesen auf den Grund. Und: Ändu im Le Mans-Duell gegen Profi-Rennfahrer Neel Jani

Der Sportwagen aus Deutschland ist bei uns in der Schweiz so erfolgreich wie in kaum einem anderen Land. Eine Spurensuche. Und «Tacho» besucht die wohl ungewöhnlichste Rennsportsammlung der Schweiz.

Salar soll mit einem 1000PS-Rallyetruck abheben. Zum ersten Mal sitzt er am Steuer eines solchen Kampfgeräts, eines, das sonst an der härtesten Offroad-Rallye der Welt fährt. Die Extreme findet auch Nina, im schnellsten und brutalsten Porsche aller Zeiten, dem neuen GT2 RS.

Salar und Ruedi testen 3 verschiedene Reifentypen: Premium-, Mittelklasse- und ein direkt aus China importierter Billig-Reifen. Wie gross sind die Unterschiede wirklich? Renault bringt die Ikone Alpine zurück. Und: ein exklusiver Einblick ins Soundlabor von Porsche.