Grösster Auftrag der Schweizer Bahngeschichte

Die neuen 59 Doppelstockzüge für den Fernverkehr wird der Bombardier-Konzern bauen. Siemens und Stadler gehen bei dem Zwei-Milliarden-Projekt für die Interregio- und Intercityzüge leer aus und sind entsprechend konsterniert. Vor allem Stadler zeigt sich enttäuscht.Die SBB begründet ihren Entscheid damit, dass Bombardier das beste Angebot auf den klar definierten Leistungskatalog gemacht habe.