Neat-Tunnels sind auf den Zufahrten zu klein

Die grosse Feier ist vorbei, der Durchstich im Gotthard-Basis-Tunnel geschafft. Damit ist die Rennstrecke für die Güterbahn unter den Schweizer Alpen in greifbare Nähe gerückt. Allerdings ist noch vieles unklar: So fehlt zum Beispiel das Geld für wichtige Anschlussprojekte. Die aber sind nötig, wenn die Neat dereinst wirklich rentieren soll. Jetzt erinnern Verbände und Eisenbahn-Transportunternehmen in Zürich daran, dass für sie der Güterbahnkorridor von Basel bis Chiasso oberste Priorität hat.