Alle E-Bikes brauchen ab 1. April ein Tagfahrlicht

Einzelne Beiträge

Alle E-Bikes brauchen ab 1. April ein Tagfahrlicht

04:20 min, Oliver Fueter

In Zukunft müssen in der Schweiz alle E-Bikes auch am Tag mit Licht fahren. Bei den allermeisten City-E-Bikes ist dies kein Problem. Sie haben eine fest installierte Lichtanlage, welche nun einfach auch am Tag eingeschaltet werden muss. Anders bei E-Mountainbikes und E-Rennrädern: Sie sind nicht standardmässig mit Licht ausgerüstet. Es gibt nun zwei Möglichkeiten: Entweder ein Stecklicht mit Batterien oder Akku am Lenker montieren. Oder ein festes Licht montieren, das vom E-Bike-Akku gespeist wird. Eine solche Umrüstung ist allerdings ist nicht ganz günstig.

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Konsumnachrichten

02:27 min, Matthias Schmid

Swisscom stellt auf Ende 2025 das 3G-Netz ab. Die freigewordenen Frequenzen könne man dann für die leistungsfähigeren 4G- und 5G-Netze nutzen, so das Unternehmen. 

In Kreiseln sollen Velofahrer in der Mitte der Spur fahren. Diese Verkehrsregel ruft die Suva in Erinnerung und hat in Luzern eine entsprechende Kampagne gemacht. Weitere Städte sollen folgen. 

Helvetia lässt es den Angestellten weitgehend frei, ob sie im Büro oder im Homeoffice arbeiten. Der Versicherer passe sich den geänderten Bedürfnissen von Mitarbeitern und Gesellschaft an, heisst es in einer Mitteilung.

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«Dörf’s es bitzeli meh si?» – Das gilt auch bei Risoletto

02:15 min, Martina Schnyder

Ein Hörer bemerkt: In der Packung Mini-Risoletto sind statt 12 Stück 14 drin... Ein Fehler? Wir kaufen ebenfalls eine Packung – und auch bei uns ist ein Stück mehr drin, als angeschrieben. Des Rätsels Lösung: die Abfüllmaschine füllt auf 210 Gramm. Ist das Gewicht noch nicht erreicht mit 12 Stück, dann gibt es «es bitzeli meh».

Und wenn man die Packung genau anschaut, dann steht da auch: «Min. 12 Mini-Risoletto». Migros vergleicht das System auf Anfrage übrigens mit einem Marroni-Verkäufer. Grosszügig gibt es also noch eins oder zwei obendrauf, wenn das Gewicht nicht erreicht ist.

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