TGV: in vier Stunden nach Paris

Wie fährt sich ein TGV? Was für einen Bremsweg hat er? Und warum ist er jetzt noch schneller in Paris? In «Wissen aktuell» hören Sie ein Gespräch mit Maja Hanselmann, die als einzige Lokführerin und Ausbildnerin in der Schweiz den französischen Hochgeschwindigkeitszug fahren darf.

Weitere Details: Die Betreibergesellschaft Lyria setzt zwischen Zürich und Paris in Etappen neue, doppelstöckige TGV-Züge ein. Die SBB haben dafür rund 100 Mio. Franken investiert. Verbaut wurden u.a. 550'000 Schwellen, 600 Kilometer Schienen, 430'000 Kubikmeter Beton und 1,3 Mio. Tonnen Schotter. Die allererste TGV-Strecke wurde im Jahr 1981 zwischen Paris und Lyon in Betrieb genommen.