Seit 18 Jahren fährt er schon zwischen Basel und Zürich hin und her: Andreas Müller-Crepon, Moderator und Musikredaktor von Radio SRF 2 Kultur. Gewöhnlich nimmt er den Zug. Nicht irgendwelche Züge, da ist er wählerisch: Die neuen Regionalzüge der SBB meidet er («die ruckeln so fest, dass ich nicht arbeiten kann»), TGVs mag er gar nicht («unglaublich beengend»).
Radio SRF 2 Kultur nimmt den Arbeitsweg unter die Lupe und sendet einen Tag lang live aus dem Hauptbahnhof Zürich.
HörPunkt «Glückliche Pendler? – Ein Trend auf dem Prüfstand». Zum Webspecial
2. Juli, Radio SRF 2 Kultur
6 bis 24 Uhr
Wenn irgend möglich, setzt er auf die Linie Oerlikon-Frick-Basel. So kann er mit dem Velo zum Bahnhof fahren. Darüber hinaus ist die Zugstrecke auch landschaftlich schöner als die schnelleren Verbindungen: Entlang der Limmat, später dem Rhein, bietet die Strecke zum Schluss auch noch Blick auf den Schwarzwald.
Täglich eine Stunde weniger
Der Zug-Fahrplan prognostiziert vom Bahnhof Oerlikon bis zur Haltestelle «Studio Basel» 1 Stunde 28 Minuten (ohne die Wege zum Bahnhof und bis zum Studioeingang). Der Auto-Routenplaner verspricht die ganze Strecke in 1 Stunde, Staus nicht eingerechnet.
Wiegen die Aussicht und der Komfort tatsächlich die Zeit auf, die Andreas Müller-Crepon mit dem Auto sparen könnte? Der Moderator hat den Test gemacht: Einmal nach Basel mit dem Auto, einmal mit dem Zug. Tatsächlich hat er fast eine halbe Stunde Wegzeit gespart. Und trotzdem wird er nicht umsteigen. Warum, sehen Sie hier .
