SBB-Standort Olten - Längere Werkstatt für längere Züge

Die SBB hat sich in den letzten Jahren neues Rollmaterial beschafft. Die Züge sind höher, länger und damit sehr viel schwerer geworden. Damit der Unterhalt weiterhin funktioniert, baut die Bahn in Olten ihre Werkstatt aus. Herzstück sind drei 150 Meter lange Revisionsgleise. Eine Reportage.

Im hinteren Teil der Werkstatt entsteht die neue Anlage.

Mario Gutknecht/SRF

Die bereits bestehende Werkhalle ist so gross wie etwa vier Fussballfelder.

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Die Bahnwagen werden komplett saniert, damit sie weitere 15 Jahre eingesetzt werden können.

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Die Werkstatt in Olten revidiert jedes Jahr über 3000 Wagen.

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850 Personen arbeiten in der SBB-Werkstätte in Olten.

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Die 50 Tonnen schweren Bahnwagen werden mit Hebebühnen in die Luft gehoben ...

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… in der neuen Werkhalle will man ganze Züge (300 Tonnen) anheben.

zvg/SBB

Werkstatt-Chef Roland Lustenberger freut sich bereits auf die neue Anlage für die 150 Meter langen Züge.

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Die alte Werkhalle wird durch eine höhere ersetzt.

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Die Bagger sind bereits aufgefahren.

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Die SBB steckt fast 40 Millionen Franken in ihr Werk in Olten. Nach dem Umbau soll die Revision der Züge schneller gehen. Die Bahn kann nämlich gleichzeitig unter dem Zug arbeiten, an der Seite, auf dem Dach und in den Wagen.

Damit das möglich ist, braucht es lange Geleise, viel Platz und grosse Krananlagen. Diese entstehen auf einer Fläche von 5000 Quadratmetern. Nach dem Umbau sei die SBB in der Lage, pro Jahr 375 Triebzüge des Regionalverkehrs zu warten.