Die BLS rechtfertigt die Tarifanpassungen mit dem schlechten Geschäftsgang: «Die BLS muss ihre nicht subventionierten Geschäftsfelder zwingend eigenwirtschaftlich betreiben können,» sagte CEO Bernard Guillelmon vor den Medien.
Die Preise für eine einfach Fahrt durch den Lötschberg werden um 5 Franken angehoben. Das Billet kostet neu 27 statt wie bisher 22 Franken. Ein Onlineticket kostet 25 Franken. Der Fahrplan wird ausgebaut: Künftig verkehrt an Wochenenden ein Nachtzug ab Goppenstein um 00:20 Uhr und ab Kandersteg um 00:50 Uhr.
Das Unternehmen hat zudem Massnahmen beschlossen, um den defizitären Autoverlad rentabler zu machen. So ist das Onlineticket mit Vergünstigungen in Walliser Tourismusorten verbunden.
GA für Pendler
Änderungen gibt es auch für Pendlerinnen und Pendler. Sie können neu ein Jahresabonnement für 3390 Franken lösen. Im Gegenzug wird das Angebot von Punktekarten verkleinert. Ab dem Fahrplanwechsel gibt es nur noch Punktekarten mit 250 und 750 Punkten. Jene mit 500 und 1250 Punkten werden abgeschafft. Unter dem Strich soll es für die Pendler nicht teurer werden, verspricht Bernard Guillelmon.
Widerstand aus dem Wallis
Im Wallis hat man wenig Verständnis für die geplanten Preiserhöhungen. Die SP Wallis betrachtet diesen Preisaufschlag als eine Zumutung. Präsidentin Doris Näfen-Schmidhalter: «Dieser massive Preisaufschlag ist absolut nicht nötig. Das ist ein Zoll für die Walliser und die Touristen. Den letzten Preisaufschlag haben wir erfolgreich bekämpft. Jetzt überlegen wir, ob wir auch gegen diesen Preisaufschlag wieder vorgehen wollen.» Nach wie vor vor sind viele Walliser der Meinung, dass der Autoverlad am Lötschberg gratis sein sollte, als Ersatz für den Rawiltunnel, den der Bund ersatzlos aus dem Nationalstrassennetz gestrichen hat.
