Mit der Linienführung der 27-er Gondelbahn zur Bergstation Eigergletscher ist der SAC nicht glücklich. Im obersten Teil der Strecke führe die Bahn direkt unter der Eigernordwand entlang, schreibt der SAC in einer Mitteilung vom Freitag. Das beeinträchtige die Sicht auf den Fuss der Eigernordwand. Angesichts der Bedeutung dieser Wand für die Bergsportgeschichte sei dies problematisch. Der SAC empfiehlt deshalb den beiden Unternehmen, die Linienführung für diesen sogenannten Eiger-Express zu überprüfen.
Die Jungfrau- und die Männlichenbahnen wollen 200 Millionen Franken in die zwei neuen Gondelbahnen von Grindelwald-Grund zum Eigergletscher und zum Männlichen stecken. Das Projekt wurde im vergangenen Dezember vorgestellt. Seit Ende September liegen die für das Projekt nötigen Zonenplananpassungen in Grindelwald zur Mitwirkung auf.
