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Blauweisse Züri-Tram fährt durch Baustelle vor dem Zürcher Hauptbahnhof
Legende: Die grösste Zürcher Trambaustelle ist zurzeit die Beschaffung der neuen Tram-Generation Keystone
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Zürich Schaffhausen Das neue Züri-Tram steckt im Schlamassel

Die leidige Geschichte der Zürcher Trambeschaffung hat ein neues Kapitel. Eine geheime Expertise, die SRF vorliegt, macht den Verkehrsbetrieben VBZ massive Vorwürfe. Sie sollen im Auswahlverfahren einen Hersteller willkürlich bevorzugt haben. Das neue Züri Tram fährt also noch lange nicht.

Seit vier Jahren sucht die Stadt Zürich nach einem neuen Tram. Die VBZ hatten bereits einen Hersteller ausgewählt, da verweigerte der Verkehrsrat die Kostengutsprache. Grund: Der kantonale Verkehrsverbund ZVV traute der Sache nicht und verlangte eine Zweitmeinung.

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2016 rollt noch kein neues Züri-Tram (26.2.2015)
02:01 min
abspielen. Laufzeit 2 Minuten 1 Sekunde.

Diese Expertise liegt nun vor. Sie ist geheim, wurde von SRF aber publik gemacht. Sie wirft den VBZ vor, willkürlich dem kanadischen Hersteller Bombardier den Vorzug zu geben. Aus dem Auswahlverfahren gehe nicht hervor, weshalb Bombardier die Anforderungen besser erfülle als die drei Mitbewerberfirmen.

Die VBZ kommentieren den Vorwurf nicht. Sie hatten schon vorgängig beim Regierungsrat gegen den Entscheid des Verkehrsrats rekurriert. Da das Verfahren noch laufe, wolle man inhaltlich zu Beschaffungsfragen keine Stellung nehmen, sagte VBZ-Sprecher Andreas Uhl auf Anfrage des Regionaljournals.

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1 Kommentar

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  • Kommentar von W. Pip , Züri
    4 Jahre auf Herstellersuche? Ich erinnere mich an das Cobra-Eigenbau-Debakel und frage mich, wer bei den VBZ eigentlich über derart überzogene Anforderungen und fragwürdige Vergaben entscheidet. Gehören diese Leute vielleicht ausgewechselt? Schliesslich kann es keine Hexerei sein, ein Tramfahrzeug zu beschaffen, welches Leute von A nach B bringt. Dutzende andere Städte tun das auch. Ohne Tamtam!