Politische Verantwortung für SBB-Finanzloch

Spätestens mit der Eröffnung der Bahn 2000 im Oktober 2004 hat der Verkehr auf dem SBB-Schienennetz in grossem Ausmass zugenommen und damit auch die Belastung und Abnützung der Bahn-Infrastruktur. Die Politik hätte wissen müssen, dass dies massive Zusatzkosten nach sich zieht. Zusätzliches Geld bereitgestellt hat sie aber nicht. Und auch die Kontrolle der Bundesbehörden hat offensichtlich versagt.