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Der Bund beziffert die Kosten für die zweite Röhre auf rund 2,8 Milliarden Franken und beurteilt dies als gut investiertes Geld - auf lange Sicht. Günstiger sei das auch auf lange Sicht nicht, sagt das Gegenkomitee; es möchte die Fahrzeuge während der Sanierung verladen.
Keystone
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Die zweite Gotthardröhre - Varianten und Kosten

Die Sanierung des Gotthard-Strassentunnels sorgt im Vorfeld der Abstimmung für Diskussionen. Der Bundesrat will für rund drei Milliarden Franken eine zweite Tunnelröhre bauen. Die Gegnerschaft möchte während der Sanierungszeit die Fahrzeuge verladen. Daneben tauchen weitere Ideen auf - für halb so viel Geld.

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