Aktuell - Einsatz am Jakobshorn: Mit Heli und Granaten gegen Lawinen

Immer mehr Skisportler suchen den Kick neben den Pisten - und bezahlen oft einen hohen Preis dafür. Das Rettungsteam SOS Jakobshorn sichert die Pisten und tut, was es kann, um die schlimmsten Lawinenniedergänge zu verhindern.

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  Miriam Wille und Vali Meier sprengen die letzte Lawine mit einer Hohlpanzergranate.

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  Inspektion

  Vali Meier und Miriam Wille besprechen die aktuelle Schneelage.

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  Der Sprengstoff wird von Hand in den Hang geworfen.

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  Der Sprengstoff ist gezündet, die Lawine wird in Kürze gesprengt.

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  Rauch am Berg

  Das Rettungsteam SOS Jakobshorn sprengt die wichtigsten Hänge vor jedem grösseren Ansturm.

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  Die Stellen, die schwer erreichbar sind, werden mit dem Heli überflogen.

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  Im Skigebiet Davos wird viel Zeit und Kraft investiert, um die Sicherheut auf den Pisten zu gewährleisten.

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Neuschnee, Sonne und die Lust, in einem noch unberührten Hang seine Spur zu ziehen. Viele Skifahrer und Snowboarder wagen sich neben die Piste – und das meist ohne Erfahrung. Dieses Jahr sind in den Bergen bereits über 10 Menschen ums Leben gekommen. Eine traurige Zwischenbilanz.

Die Skigebiete geben zwar laufend Warnungen heraus und sprengen die gefährlichen Lawinenhänge im Vorfeld, doch trotz vorbeugenden Massnahmen kann man leider nicht verhindern, dass sich Lawinen lösen.

Immer bei Neuschnee wird es kritisch

Das Rettungsteam SOS Jakobshorn Davos ist für die Sicherheit im Skigebiet zuständig. Damit die Piste um halb neun parat ist, macht sich das fünfköpfige Team nach jedem Schneefall daran, Lawinen zu sprengen. «Kritisch wird es vor allem bei Neuschnee und Wind», so Vali Meier vom Rettungsteam.

Diejenigen Stellen, die man zu Fuss nur schwer erreicht, werden mit einem Helikopter überflogen - der Sprengstoff wird dann von Hand aus dem Helikopter geworfen.

Doch ein Restrisiko bleibt immer: «Wir sind in ständigem Kontakt mit den Freeridern im Gebiet. Oft kommen sie am Morgen sogar zu uns, und fragen nach dem aktuellen Stand.» Die Entscheidung, ob man runter fährt oder nicht, liege aber immer noch bei jedem einzelnen, so der Lawinenexperte. «Schlussendlich muss der Freerider selber entscheiden ob er das Risiko eingehen will oder nicht.»