Technik - Ingenieur-Wunder in den Alpen

In nur neun Monaten wurde das Landwasser-Viadukt erbaut, rund zwei Franken pro Tag verdiente ein Arbeiter damals, 1901. 23'000 Tonnen Stein wurden in Handarbeit zu fünf kegelförmigen Pfeilern gemauert – heute ist die beeindruckende Steinbrücke zum Wahrzeichen der Rhätischen Bahn geworden.