Das von der SBB geplante zeitabhängige Billett-System sorgt für Zündstoff. Konsumentinnen befürchten, das Bahnfahren werde unattraktiv. Die SBB argumentiert, sie wolle Leute belohnen, die nicht zu Stosszeiten Zug fahren.
Paul Blumenthal, Chef Personenverkehr bei den SBB, erklärte im «Tages-Anzeiger», Zugfahren zu Stosszeiten solle teurer werden. Damit sollen die Züge während den anderen Zeiten besser ausgelastet werden. Bis 2014 will die Bahn 200 Millionen Franken mehr einnehmen.
Paul Blumenthal, Chef Personenverkehr bei den SBB, erklärte im «Tages-Anzeiger», Zugfahren zu Stosszeiten solle teurer werden. Damit sollen die Züge während den anderen Zeiten besser ausgelastet werden. Bis 2014 will die Bahn 200 Millionen Franken mehr einnehmen.
