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Bild 1 von 8Legende: Die Fahrgäste sind während der ganzen Fahrt höchst aufmerksam. Thomas Pressmann/SRF -
Bild 2 von 8Legende: Der Andrang ist an schönen Tagen so gross, dass mehrere Postautos die Linie zur gleichen Zeit befahren. Thomas Pressmann/SRF
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Bild 3 von 8Legende: Die Fahrgäste erfreuen sich an den vielen Bergen, hier das Finsteraarhorn vom Nufenenpass aus. Thomas Pressmann/SRF
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Bild 4 von 8Legende: Das Postauto befährt vier Pässe, darunter auch den Grimselpass... Thomas Pressmann/SRF
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Bild 5 von 8Legende: ...und den Nufenenpass. Thomas Pressmann/SRF
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Bild 6 von 8Legende: Nach einer kurzen Pause auf dem Gotthardpass geht es schnell wieder weiter. Thomas Pressmann/SRF
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Bild 7 von 8Legende: Unzählig viele Kurven gibt es auf der Strecke, hier oberhalb von Airolo. Thomas Pressmann/SRF
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Bild 8 von 8Legende: Chauffeur Rolf von Wyl befährt die längste ÖV-Verbindung der Schweiz seit ein paar Jahren. Thomas Pressmann/SRF
Fast neun Stunden dauert die Reise von Meiringen über den Grimselpass, den Nufenen, Gotthard und Susten. Somit gilt diese Strecke als längste ÖV-Verbindung der Schweiz. «Die Zeit vergeht unheimlich schnell», meint ein Fahrgast, der mit seiner Schwester im vollbesetzten Bus sitzt und an einem schönen Hochsommertag die ganze Rundreise mitmacht. «Die Fahrt ist abwechslungsreich», fügt eine weitere Passagierin hinzu. «Es gibt ja auch immer wieder Pausen.»
Tatsächlich hält das Poschi auf jedem Pass, in Airolo gibt es sogar eine Mittagspause, während der sich die Passagiere in den Restaurants des Tessiner Dorfes verpflegen können. Die reine Fahrzeit beträgt somit rund sechs Stunden. «Es ist eine Ehre, eine solche schöne Linie zu befahren», sagt Chauffeur Rolf von Wyl. «Es braucht aber auch viel Konzentration.»
Die Pausen während der Fahrt sind wichtig.
Das Pässeangebot kommt vor allem bei älteren Leuten gut an. 2015 gab es einen Rekordansturm, wohl wegen des schönen Wetters und weil für die Strecke kein Spezialticket mehr nötig ist, sondern auch Tageskarten und das GA Gültigkeit haben.
Gefragt, aber nicht gesichert
Die Postauto AG fährt aber jährlich ein Defizit von mehreren hunderttausend Franken ein. Die Kantone Uri, Bern, Wallis und Tessin übernehmen höchstens 200‘000 Franken. «Die Linie über die vier Pässe ist unsere Paradestrecke», sagt Ruedi Simmer. Der stellvertretende Leiter von Postauto Region Bern verweist auf den hohen Marketingwert der Strecke.
Wir müssen uns immer wieder fragen, ob wir die Linie noch weiter betreiben können.
Bilder von den engen Strassen an der Grimsel oder vom Nufenenpass werden immer wieder für Werbezwecke eingesetzt. Trotzdem ist die Verbindung keineswegs gesichert. «Wenn wir in ein paar Jahren neue Fahrzeuge anschaffen müssen, werden wir die Situation neu überdenken», so Simmer.
(Regionaljournal Bern Freiburg Wallis, 17:30 Uhr)
