Ostaargauer Strassenprojekt - Neue Probleme anstatt Lösungen?

Grosse Pläne im Ostaargau: Die Aargauer Regierung will die Zentren Baden und Brugg mit fast einer Milliarde Franken vom Verkehr entlasten. Projekte gibt es in den Regionen Brugg-Windisch, Baden-Wettingen sowie Unteres Aaretal. Teil des Grossprojektes «Ostaargauer Strassen-Entwicklung» (Oase) ist ein Umfahrungstunnel, der ab 2040 das Stadtzentrum von Baden entlasten soll. Dieser Tunnel und eine zweite Brücke über die Limmat sind umstritten.

Tunnel bringt mehr Autos: «Eine Stadtumfahrung ist zwar gut für Baden, sie zieht aber auch Verkehr an. Dadurch hat das Siggenthal nur negative Auswirkungen», findet Eugen Frunz Senior, Sprecher der «IG Oase so nicht». Bereits heute fahren 20’000 Autos durchs Siggenthal. Laut dem Kanton handelt es sich dabei um viele Fahrzeuge aus der Region. Ein Grossteil davon sei aber Durchgangsverkehr aus dem Ausland, meint hingegen Frunz. Es seien Lastwagen, welche von der Grenze kommen und weiter nach Zürich fahren.

Legende: Zentrumsentlastung Baden: Neuer Tunnel (gestrichelte Linie) und Brücke sollen den Strassenverkehr aus der Stadt nehmen. ZVG/Kanton Aargau

Umfahrung Siggenthal gefordert: Die IG fordert stattdessen eine grossräumige Umfahrung der Region – im besten Fall direkt von der Grenze in Koblenz zur Autobahn A1. Unterstützung in dieser Sache gibt es aus der Gemeinde Ehrendingen. Gemeindeammann Urs Burkhard findet, die Aargauer Regierung müsse kantons- und landesgrenzen-übergreifend planen. Er denkt dabei etwa an eine Umfahrung auf deutschem Boden.

Keine Änderungen für Ehrendingen: Nebst dem Autoverkehr will das Projekt Oase den öffentlichen Verkehr und die Fahrradwege verbessern – nicht aber in Ehrendingen. Die Gemeinde mit 5000 Einwohnern findet in den Plänen der Aargauer Regierung keine Beachtung. «Wir hätten gerne wieder einen Viertelstunden-Takt der Postautos nach Baden und einen durchgängigen Fahrradweg», formuliert Gemeindeammann Burkhard die Ziele.

Kritiker wollen hart bleiben: Im Siggenthal soll es bessere Busverbindungen geben und Fahrradschnellrouten. Die «IG Oase so nicht» ist damit aber noch nicht zufrieden. Sie will weniger Fahrzeuge auf ihren Strassen. Dies fordert auch die Gemeinde Ehrendingen. Man hoffe, dass die Kantonsregierung die Anliegen ernst nimmt. Ansonsten müsse man sich weiter wehren gegen den Verkehr und die Pläne der Regierung, gibt man sich in Ehrendingen und im Siggenthal kämpferisch.