Zentralschweiz - Der Stadttunnel Zug nimmt eine erste Hürde

890 Millionen Franken kostet das grösste Bauprojekt in der Geschichte des Kantons Zug. Das Zuger Kantonsparlament hat beschlossen, auf die Vorlage einzutreten. Wer wie viel an das Grossprojekt zahlen soll, ist allerdings noch unklar.

Der Stadttunnel

Ziel des Stadttunnels ist es, das Zentrum der Stadt Zug zu beruhigen. Geplant ist ein vierarmiges System mit einem unterirdischen Kreisel. Das Zentrum würde durch den Stadttunnel zu einer grossen Fussgängerzone mit autofreien Plätzen. Läuft alles nach Plan, ist das Werk 2030 fertig.

Aus Zeitgründen wurde die Detailberatung auf den 11. Dezember verschoben. Zur Diskussion stehen die Beteiligungen von Stadt und Kanton Zug sowie eine temporäre Erhöhung der Motorfahrzeugsteuer.

Je nach dem, wie das Paket am 11. Dezember geschnürt wird, wollen einige Parlamentarierinnen und Parlamentarier das Jahrhundertprojekt dann aber doch noch ablehnen. Sicher ist somit noch nichts.

Egal wie der Rat entscheidet: Das letzte Wort hat das Volk. Die Vorlage untersteht dem Behördenreferendum. Sollte der Rat am 11. Dezember Nein sagen, dürften sich problemlos 30 Ratsmitglieder finden lassen, die den Tunnel nicht scheitern lassen wollen.

Grosser Knackpunkt der Vorlage ist das Geld: Der Tunnel soll 890 Millionen Franken kosten. Die finanzielle Lage des Kantons Zug sieht aber längst nicht mehr so komfortabel aus wie damals, als das Projekt entworfen wurde. Ein erster Vorstoss dafür wurde bereits 1992 im Kantonsrat eingereicht.