Es ist wohl der Traum aller Velofahrerinnen und Velofahrer. Ein klar abgetrennter Radstreifen mit freier Fahrt und ohne Hindernisse. Diese Idee der Schnellrouten verfolgt der Kanton Zürich seit einiger Zeit. Schon 2014 waren in der Stadt Winterthur erste Versuche geplant.
Diese Velorouten sollen relativ breit und möglichst gerade sein und sie sollen nicht den Hauptverkehrsachsen entlang führen. Der Kanton Zürich verfolgt damit das Ziel, den zukünftigen Verkehr besser zu bewältigen. So sind die Velobahnen auch nicht für die Freizeitfahrerinnen gedacht, sondern für die Pendler.
Interessenkonflikt in den 30er Zonen
Wie Anselm Schwyn vom kantonalen Amt für Verkehr gegenüber dem «Regionaljournal Zürich Schaffhausen» nun aber bestätigt, kommt das Projekt später als geplant. Grund sind die vielen involvierten Stellen, die grünes Licht für diese Velobahnen geben müssen, so Schwyn. Ein grosses Problem stellt die Routenführung durch 30er Zonen dar: «Da hat man einen Interessenkonflikt.» Einerseits habe man Beruhigungsmassnahmen wie Hindernisse in den Quartieren platziert, andererseits möchte man den Velofahrenden nun (Hindernis-)freie Fahrt ermöglichen.
«Eine Lösung ist zur Zeit noch nicht greifbar», so Schwyn. Wann deshalb in der Region Winterthur erste Velobahnen getestet werden können, ist offen.
