Reaktionen auf das Projekt Bahn 2030
Die Bahn 2030 will besonders den Ost-West-Personenverkehr ausbauen. Neue Güterverkehrsprojekte sollen nur bei der zweiten und teureren Variante finanziert werden. Und selbst dann werden nicht alle bereits angedachten Projekte vorangetrieben. Der Wisenbergtunnel, der die Drehscheibe Basel mit dem Mittelland verbinden sollte, ist gefährdet. Der Tiefbahnhof Luzern wird in weite Ferne gerückt. Wie reagieren Bahnpassagiere, die Güterverkehrsbranche und das Gotthardkomitee auf das Projekt Bahn 2030?
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