Auf beiden Seiten des neuen Gotthard-Basistunnels demontieren die Arbeiter bereits die ersten Installationsplätze und stellen die Landschaft wieder her. Gleichzeitig wird in den Röhren die Bahntechnik eingebaut.
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Die für den Bau verantwortliche Alp-Transit AG hat am Dienstag mitgeteilt, dass in den Röhren mittlerweile 40 Prozent der bahntechtechnischen Anlagen installiert seien.
Im Gespräch spricht Alp-Transit-Geschäftsführer Renzo Simoni über die Herausforderung der letzten Bauphase. Und er versichert, dass man nach wie vor im Zeitplan sei und der Tunnel 2016 der SBB übergeben werden könne.
