Er ist ein monumentales Bauwerk: Mit 57 Kilometern ist der Gotthard-Basistunnel der längste Eisenbahntunnel der Welt. 17 Jahre war er im Bau, rund 12 Milliarden Franken hat er gekostet. Und gigantisch wird auch das Einweihungsfest sein. Zum offiziellen Eröffnungstermin am 1. Juni werden Staatschefs und Verkehrsminister aus ganz Europa erwartet. In den Publikumstagen danach bis zu 100‘000 Gäste.
Wir reden über die verkehrspolitische Bedeutung des Basistunnels, über die Bedeutung des Tunnels für den Kanton Tessin und wir sprechen über die Bauzeit und den Mythos Gotthard mit Rico Maggi, Wirtschaftsprofessor an der Universität Lugano, und Alexander Grass, Tessinkorrespondent und Bahnspezialist von Radio SRF.
