Der Berner Regierungsrat schliesst sich (in seiner Anhörungsantwort an den Bund zum Sachplan Verkehr) der Empfehlung der BLS-Begleitgruppe an. Diese hatte neben dem Chliforst Nord auch den Standort Niederbottigen geprüft und war zum Schluss gekommen, der Chliforst (oder Chlyforst) sei die bessere Lösung.
Der Regierungsrat bedauert gemäss Communiqué, «dass kein optimaler Standort in einer bestehenden Bauzone oder in einem bereits überbauten Gebiet gefunden werden konnte».
Die Standortsuche erhitzt seit Jahren die Gemüter, gegen einen Neubau im Chliforst setzen sich Anwohner zur Wehr und auch der Berner Stadtrat lehnt ihn ab.
Der definitive Standortentscheid ist noch nicht getroffen. Zurzeit liegt der Ball bei der Eidgenossenschaft. Das Bundesamt für Verkehr koordiniert die Arbeiten in einem Sachplanverfahren. Die BLS erwartet einen Entscheid bis Ende 2018.
