Damit hat der Ständerat anders entschieden als noch der Nationalrat. Dieser hatte überraschend im März das Strassenprojekt BTS in den Ausbauschritt 2019 aufgenommen.
Die Absage aus dem Ständerat nimmt man im Thurgau gelassen. «Mit dieser Korrektur mussten wir nach dem Nein aus der Ständeratskommission rechnen», sagt der Thurgauer Kantonsingenieur Andy Heller.
Vorlage wird ergänzt
Die Vorlage geht nun zurück an den Nationalrat. Sie wird mit weiteren Informationen ergänzt und sollte, wie ursprünglich geplant, in den Ausbauschritt 2023 aufgenommen werden. Gemäss aktuellem Stand und Fahrplan könnten die ersten Bagger für die BTS im Jahr 2027 auffahren.
Weiterhin im Ausbauschritt 2019 enthalten ist die Umfahrung Näfels im Kanton Glarus. Zusammen mit dem Kredit für die Planung von noch nicht beschlossenen Projekten und der zweiten Röhre des Gotthard-Strassentunnels belaufen sich die voraussichtlichen Gesamtkosten des Ausbauschritts 2019 auf 5,651 Milliarden Franken.
