Der Vorwurf gegen die deutschen Autobauer wiegt schwer: Volkswagen, Audi, Porsche, BMW und Daimler sollen sich in geheimen Arbeitskreisen zu Technik, Kosten und Zulieferern abgesprochen haben, wie der «Spiegel» berichtete.
Das Nachrichtenmagazin beruft sich auf einen Schriftsatz, den VW bei den Wettbewerbsbehörden eingereicht haben soll. Auch Daimler habe eine «Art Selbstanzeige» bei den Wettbewerbsbehörden hinterlegt.
Die Beschuldigung ist happig: Die Unternehmen sollen sich seit den 1990er Jahren in geheimen Arbeitskreisen abgestimmt und den Wettbewerb ausser Kraft gesetzt haben. Es soll dabei um alle Details der Autoentwicklung gegangen sein – unter anderem auch die Diesel-Abgasreinigung. In den Arbeitsgruppen sei es auch um die Auswahl von Lieferanten oder die Festlegung von Kosten für Fahrzeugbauteile gegangen, berichtete das Magazin.
Brüssel droht mit Stilllegungen
Unterdessen hat die EU-Kommission laut «Süddeutscher Zeitung» im Abgas-Skandal die Geduld mit Mitgliedsstaaten und Autoherstellern verloren. In einem Schreiben an alle Verkehrsminister der Mitgliedstaaten fordere EU-Industriekommissarin Elzbieta Bienkowska, manipulierte Fahrzeuge radikal aus dem Verkehr zu ziehen.
Sollten demnach etwa solche Autos von VW bis Ende dieses Jahres nicht umgerüstet sein, müssten sie ab 2018 stillgelegt werden. Zugleich werfe die EU-Kommission nationalen Prüfbehörden Versagen vor. So äusserte sie sich bestürzt darüber, dass auch die neuen Verdachtsfälle bei Audi und Porsche nicht von den Aufsichtsbehörden entdeckt worden seien.
Der Nächste, bitte! Auf Daimler folgt Audi
Erst am Freitag hatte die VW-Tochter Audi bekannt gegeben, dass sie bis zu 850'000 Diesel-Fahrzeuge nachrüsten lassen wolle. Über ein Softwareupdate soll das «Emissionsverhalten» verbessert werden. Das Update sei für die Kunden kostenlos und in Europa sowie anderen Märkten ausserhalb der USA und Kanada verfügbar.
Die Aktion «in enger Abstimmung mit dem Kraftfahrtbundesamt» gelte auch für Modelle der Marken Porsche und Volkswagen mit baugleichen Motoren. Ziel sei, den Dieselmotor zukunftsfähig zu halten und einen Beitrag zur Luftreinhaltung zu leisten.
Anfang der Woche hatte Daimler unter dem Druck der Diskussion über Diesel-Fahrverbote und Abgas-Betrugsvermittlungen den Rückruf von insgesamt drei Millionen Pkw der Marke Mercedes-Benz angekündigt.
