Das Wichtigste in Kürze
- Vor gut zehn Jahren begann die Entwicklung des ersten Helikopters aus Schweizer Produktion. Vor zwei Jahren fanden die ersten Testflüge statt, jetzt ist Kopter in der Zertifizierungsphase.
- Bis vor kurzem hiess das Unternehmen noch Marenco Swiss Helicopters.
- Der Bestellungseingang ist, auch dank der Messe in Las Vegas, sehr gut. Aber: Kopter braucht neue Investoren.
- In 18 Monaten sollen die ersten Kunden ihre Hubschrauber in Empfang nehmen können.
Für Kopter-CEO Andreas Löwenstein waren es hektische Tage. Er musste an der Messe Ende Februar beweisen, dass sein Hubschrauber aus Schweizer Produktion auf dem harten US- Markt bestehen kann.
Die Konkurrenz ist gross, Firmen wie Airbus-Helicopter mit fast 7 Milliarden Dollar Umsatz oder Leonardo mit 10'000 Mitarbeitern sind Schwergewichte.
Da kommt der Vergleich von David gegen Goliath auf. «Das ist ganz klar so», sagt Andreas Löwenstein im «ECO»-Interview. Um mit einem Lächeln anzufügen: «Aber wer hat gewonnen?»
Schweizer Erstkunde
Nach den drei Messetagen konnte ein sichtlich entspannter Löwenstein stolz verkünden: «Der Schweizer Helikopter gefällt ganz klar.» Dies konnte er dann auch an konkreten Verkaufszahlen festmachen: 20 feste Bestellungen und nochmals so viele Kauf-Absichtserklärungen wurden unterschrieben.
Damit stehen insgesamt bereits rund 50 feste Bestellungen und über 100 Kaufabsichten in den Auftragsbüchern. Der Helikopter soll pro Stück rund 3 Millionen Franken kosten. In rund eineinhalb Jahren soll der erste Helikopter ausgeliefert werden.
Ein Kunde ist Air Zermatt, laut Verwaltungsrat Philipp Perren war man bei Air Zermatt von Anfang an vom Konzept überzeugt. «Seine Kabine ist etwas grösser als vergleichbare Modelle. Ausserdem ist er sehr leise, und Lärm ist in Zermatt immer ein grosses Thema.»
Entscheidend für die Zusammenarbeit mit Kopter war laut Philip Perren, dass die Erfahrung von Air Zermatt in die Entwicklung miteinfliesst. «Wir hatten von Anfang an die Möglichkeit, bei diesem Projekt mit dabei zu sein. Regelmässig fand ein Austausch mit unseren Technikern, Piloten und Ärzten statt.»
Kompetenzzentrum für Helikopter
Produziert werden soll der Hubschrauber im glarnerischen Mollis. Anfang Februar weihte Kopter eine neu erstellte Produktionshalle am dortigen Flughafen im ein.
Eine zweite Halle ist in Planung. Ausserdem sollen sich auf dem ehemaligen Militärflugplatz auch Zulieferer ansiedeln. Die Idee ist, ein eigentliches Kompetenzzentrum für Hubschrauber aufzubauen.
Dies hat Auswirkungen auf die gesamte Region. Martin Laupper, Gemeindepräsident der Region Glarus Nord, spricht gar von einem Jahrhundertprojekt: «Für eine Gemeinde ist es eine unglaubliche Chance, eine solche Industrie anzusiedeln.» Es werde die ganze Arbeitsplatzsituation verändern, nicht nur am Flughafen selber, sondern in der ganzen Region.
