Lobbyismus und Druck auf Kantone – die SBB stehen aktuell massiv in der Kritik. Der Grund: Das Bundesamt für Verkehr (BAV) hatte im April vorgeschlagen, dass ein Konkurrent ab Dezember 2019 die Verbindungen Bern-Biel und Bern-Burgdorf-Olten übernehmen soll.
Das SBB-Monopol im Fernverkehr könnte also bröckeln. Doch kampflos will der bisherige Allein-Konzessionär das Feld nicht räumen. Wie Recherchen des «Tagesanzeiger» zeigen, lobbyieren die SBB massiv bei kantonalen Chefbeamten gegen Aufteilung der Konzession.
So weit, so normal. Irritierend ist aber die Art und Weise. So sei dem Kanton Schaffhausen der mögliche Verlust von Zusatzzügen mitgeteilt worden. Den Kantonen Waadt und Wallis wurden laut «Tagesanzeiger» die Zurückstellungen von Investitionen angekündigt. SBB-Arbeitsplätze könnten deshalb gefährdet sein.
Am Rande des Swiss Economic Forums antwortete nun SBB-Präsidentin Monika Ribar auf die Vorwürfe.
Monika Ribar
SRF News: Weshalb machen die SBB so aggressiv Druck?
Monika Ribar: Wir führen selbstverständlich Gespräche mit den Kantonen. Das ist etwas vollkommen Normales – das ist schlicht und einfach unsere Aufgabe.
Wir haben keine Drohkulisse aufgebaut, sondern mögliche Konsequenzen aufgezeigt.
Wir haben immer vor den Folgen einer Aufteilung des Fernverkehrs gewarnt. Denn schliesslich können wir nicht mehr so gut zwischen rentablen und weniger rentablen Linien austarieren.
Sie haben also keinem Kanton gesagt, Stellen würden abgebaut oder Verbindungen gestrichen?
Wir haben keine Drohkulisse aufgebaut, sondern mögliche Konsequenzen aufgezeigt. Das ist aber etwas, das wir schon lange machen. Das ist nichts Neues.
Hat die SBB generell Mühe mit Konkurrenz?
Wir haben ein so gutes Angebot, dass ich überzeugt bin, dass wir mit jeder Konkurrenz mithalten können. Aber es geht ganz grundsätzlich darum, ob wir in der Schweiz den Fernverkehr auseinandernehmen wollen und ob das langfristig etwas Gutes ist.
Plötzlich wird Internet in Zügen angekündigt. Ist das nicht eine Folge der Konkurrenz?
Das Internet-Thema hätten wir so oder so gemacht, Konkurrenz hin oder her.
Muss der öffentliche Verkehr günstiger werden?
Der ÖV ist in den letzten Jahren nur teurer geworden. Wir müssen deshalb versuchen, die Gesamtkosten zu senken und Tickets und Abos für die Kunden günstiger zu machen.
Das Interview führte Reto Lipp.
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