Das Projekt sorgt seit 2009 für rote Köpfe. Während es einige als Zeichen für die Weltoffenheit der Stadt ansehen, kritisieren es andere als unnötige Geldverschwendung. Allen voran die SVP, die es im Gemeinderat einst sogar als «Scheissding» bezeichnete.
Das «Scheissding» kommt nun aber definitiv ans Limmatquai. Der Kran aus dem Hafen von Rostock wurde Ende März geliefert. Seit Montagmorgen wird er in der Limmat aufgebaut. Prominenter Beobachter ist (Noch-)Stadtrat Martin Waser, der als früherer Tiefbauvorsteher das Projekt «Zürich Transit Maritim» aufgleiste: «Mich nimmt's wahnsinnig wunder, wie der Kran in natura aussieht!»
Hafenstimmung und spannende Diskussionen
Etwa zehn Arbeitstage werden die Baufachleute am Werk sein, bis der Kran sicher im Boden verankert ist. Am 4. bis 6. Juli steigt dann ein «Hafenfest».
Die Kunstaktion spielt mit der Fantasie, dass es in Zürich einst einen Hafen gab, der nun allmählich «ausgegraben» wird. Insgesamt kostet das Projekt, das neun Monate lang stehen bleiben wird, 600'000 Franken. Die Stadt erhofft sich davon spannende Diskussionen über Kunst im öffentlichen Raum.
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Bild 1 von 7Legende: Grün und rostig: Die ersten beiden Beine des Hafenkrans wurden am Montagmorgen früh geliefert. SRF -
Bild 2 von 7Legende: Wenig später sind alle Teile abgeladen (Mittelteil plus zwei Beine). SRF
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Bild 3 von 7Legende: Noch liegt er am Boden. Doch bereits jetzt lässt sich die Grösse des Hafenkrans erahnen. SRF/Fredy Gasser
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Bild 4 von 7Legende: Ganz neue Dimensionen: 90 Tonnen wiegt der Hafenkran. Keystone
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Bild 5 von 7Legende: Die Teile werden in den nächsten Tagen mit Tausenden Schrauben verbunden. SRF
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Bild 6 von 7Legende: Bis am Donnerstag in einer Woche soll der gut 30 Meter hohe Koloss stehen. SRF
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Bild 7 von 7Legende: So soll er dann aussehen: der Hafenkran. Visualisierung: ZVG
