Licht am Ende des Eisenbahntunnels zwischen Grafenort und Engelberg

Wassereinbrüche, Nachtragskredite und eine Bauverzögerung von mehreren Jahren machten den Neubau des Bahntunnels nach Engelberg zum Sorgenkind der Zentralbahn. Ein neues Projekt liess die Kosten zwar von 68 auf 176 Millionen ansteigen, dafür konnten die Probleme mit dem eindringenden Wasser behoben werden. Betriebsbereit soll der Tunnel im Dezember 2010 sein.