Weitere Themen:
- Villnachern blitzt vor Bundesverwaltungsgericht ab: es gibt nicht mehr Lärmschutz.
- Widerstand gegen die geplante Hängebrücke in Niederwil wächst.
Der Weissensteintunnel muss dringend saniert werden. Bis höchstens 2020 darf die Solothurn-Moutier-Bahn noch durch den Tunnel fahren. Die Sanierung kostet bis zu 170 Millionen Franken. Kosten, die der Bund tragen müsste. Eine Sanierung wäre aber die beste aber die teuerste Option, sagt eine Studie.
Um diesen Podcast zu abonnieren, benötigen Sie eine Podcast-kompatible Software oder App. Wenn Ihre App in der obigen Liste nicht aufgeführt ist, können Sie einfach die Feed-URL in Ihre Podcast-App oder Software kopieren.
Weitere Themen: