Der Weltverband UCI, die Tour-Organisation ASO sowie die Teams und die Fahrergewerkschaft stellten am Freitag in Bilbao das Projekt «SafeR» vor. In der Datenbank werden gefährliche Situationen in Rennen wie Stürze erfasst, sie wird von allen Beteiligten gefüllt und soll ab Anfang 2025 voll funktionsfähig sein.
Mit den gewonnenen Erkenntnissen sollen Stürze und andere gefährliche Vorfälle verhindert werden. Unklar ist allerdings noch die Finanzierung des Programms. «Unsere Mission ist es, die Strassen sicherer zu machen», sagte UCI-Präsident David Lappartient. «Die Geschwindigkeit der Fahrer wird höher und höher, es wird deutlich gefährlicher.»
Schon über 200 Vorfälle 2023
Bei allen Bemühungen, darin waren sich alle Beteiligten einig, wird es unmöglich sein, alle schweren Stürze zu verhindern. So wird der Tod des Schweizers Gino Mäder vor zwei Wochen als tragisch, aber wohl nicht vermeidbar eingestuft.
Durch die Datenbank wurden bisher laut Projektleiter und Ex-Profi Michael Rogers wertvolle Erkenntnisse gewonnen. So geschehen fast 60 Prozent aller Stürze auf den letzten 40 Kilometern eines Rennens. In diesem Jahr liegt man mit fast 200 Vorfällen bereits 24 Prozent über dem Niveau des Vorjahres zum selben Zeitpunkt. «Wir wollen niemanden mehr mit 26 Jahren sterben sehen», sagte Tour-Direktor Christian Prudhomme mit Blick auf Mäder.
