Mit rund 30 Millionen Franken unterstützte der Bund im vergangenen Jahr die Regionalflughäfen der Schweiz. Nun stehen die Mittel auf den Prüfstand. Mit 7,1 Millionen Franken erhielt der Flughafen Grenchen (SO) am meisten. Conrad Stampfli betont die Rolle des viertgrössten Schweizer Flughafens für die Pilotenausbildung von Lufthansa beziehungsweise Swiss .
Conrad Stampfli
SRF News: Was bedeutet die Überprüfung der Mittel durch das Bundesamt für Zivilluftfahrt?
Conrad Stampfli: Das bereitet uns Sorge im Teilbereich der fliegerischen Ausbildung, insbesondere der Berufspilotenausbildung. Der Flughafen Grenchen hat sich über die Jahre hinweg zum eigentlichen Zentrum für fliegerische Ausbildung entwickelt. Sein Vorteil liegt darin, dass die Linienflüge durch die Ausbildung nicht gestört werden und umgekehrt.
Wäre die Pilotenausbildung gefährdet, wenn das Geld vom Bund nicht mehr fliessen würde?
Ja. Denn ein wichtiger Teil der Pilotenausbildung ist der Umgang mit einem Fluglotsendienst. Dass kann man nicht nur im Theoriesaal üben, sondern muss es praktisch trainieren.
Die meisten in Grenchen ausgebildeten Piloten sind bei der Lufthansa. Könnte diese mehr Kosten tragen?
Diese Frage müsste man der Lufthansa stellen. Sie bildet die Swiss-Piloten aus und hat im Ausland Ausbildungsplätze für die Lufthansa-Piloten. Die Lufthansa könnte die Ausbildung in der Schweiz aufgeben, wenn sie zu teuer wird. Dann wird sie ins Ausland verlegt. Mit der Folge, dass in der Schweiz keine Linienpiloten der Swiss oder anderer Gesellschaften mehr ausgebildet werden können.
Befürchten Sie, dass grosse Kunden wegbleiben würden?
In der Tat. Der Bund muss entscheiden, ob die Ausbildung für Linienpiloten und Berufspiloten noch in der Schweiz stattfinden soll. Grenchen kann ohne Ausbildung als Flughafen überleben, aber wo soll dann in der Schweiz die Ausbildung stattfinden? Das ist die politische Frage.
Der Bund prüft, ob es zu viele Regionalflughäfen gibt. Könnte bei der Konkurrenz von Grenchen gespart werden?
Ich möchte das Problem nicht einfach weitergeben. Grenchen ist als viertgrösster Flugplatz in der Schweiz der grösste nach den Landesflughäfen und hat von den Regionalflughäfen die meisten Flugbewegungen.
Hat Grenchen nicht gute Karten dank der Ausbildung?
Wir sind in einem politischen Entscheidungsprozess. Wir wissen nicht, wie der Bund entscheiden wird und ob wir uns auf einen anderen Bereich konzentrieren müssen, wo die Flugsicherung nicht zwingend ist. Die fliegerische Ausbildung betrifft nicht nur den Flugplatz Grenchen, sondern die Luftfahrt allgemein. Es geht um die Frage, wo die fliegerische Ausbildung künftig stattfinden wird.
Das Gespräch führte Teresa Delgado.
