Vor zwei Wochen erlebte die Schweiz eine Katastrophe, wie sie es noch nie erlebt hat. In der Bar «Le Constellation» im Walliser Skiort Crans-Montana fing die Decke Feuer und entfachte einen Brand. 40 Menschen starben, 116 Personen verletzten sich schwer – viele erlitten schwerste Verbrennungen. Crans-Montana liegt in den Bergen. Mit Ambulanzen ist es nur schwer und mühsam zu erreichen. Entscheidend war deshalb die Hilfe aus der Luft: Dutzende von Opfern mussten so schnell wie möglich auf umliegende Spitäler und auf Brandverletzungen spezialisierte Zentren verteilt werden.
SRF hat die Flugdaten der beteiligten Rettungsorganisationen aus der Luft ausgewertet. Darunter die Rega, Air Zermatt, Air-Glaciers sowie weitere Helikopter und Flugzeuge aus Italien, Luxemburg, Frankreich und Rumänien. Ihre Spuren zeigen, wie schnell und effizient die Rettung über die Luft verlief.
Für die Rega sei der Einsatz «tägliches Geschäft» gewesen, sagte Rega-Chef Ernst Kohler gegenüber SRF. Man habe schnell reagieren können und fast fünfzig Prozent der verfügbaren Helikopter in den Einsatz geschickt.
Die Rega habe mit Brandverletzten viel Erfahrung, alleine 2025 habe man 75 Brandverletzte transportiert. Für einen reibungslosen Ablauf mitgeholfen habe nicht zuletzt das gute Wetter. Falls der Brand eine Woche davor passiert wäre, als überall Nebel lag, wäre ein solche Luftrettung wohl kaum möglich gewesen.
Zu den Daten
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Die Daten der Flugbewegungen stammen vom Portal AirNav Radar. SRF hat die Daten stichprobenweise verifiziert.
Die Webseite sammelt sogenannte ADBS-Signale, die von Flugobjekten ausgesendet und von tausenden von teils privaten Empfängern gespeichert werden. Dadurch kann es aber sein, dass einzelne Flüge und Teile von Flügen nicht aufgezeichnet wurden, wenn etwa die Abdeckung zu schlecht war. Gerade im Rhonetal scheint das teilweise der Fall zu sein. Teilweise wurden die Daten mit Flugdaten der Plattform Flightradar24 ergänzt.
Ab dem Abend des 1. Januar werden nur noch Flugzeuge gezeigt, da bei den Helikoptern dann unklar ist, ob ihre Bewegungen noch in Zusammenhang mit dem Ereignis in Crans-Montana stehen oder nicht. Mit Ausnahme einzelner europäischer Flüge, wo der Zusammenhang klar ist.
Korrektur
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Hinweis: Bei einer früheren Version ist ein Fehler bei den Zeitangaben aufgetreten. Diese waren im Text teilweise zeitlich verschoben. Der Fehler wurde inzwischen korrigiert. Ausserdem wurde die Grafik mit zusätzlichen Flugdaten angereichert.
