Schweiz - Genügen 30 F/A-18-Jets noch?

Nach dem jüngsten Unglück mit einem Kampfflugzeug der Schweizer Armee geht die Diskussion um die Beschaffung neuer Flugzeuge wieder los. Die SVP will die Erneuerung der Luftwaffe, die SP nicht.

Alex Kuprecht, SVP-Ständerat

«Die Luftwaffe hatte schon vor dem Unglück zu wenige Flugzeuge. Die Situation hat sich nun verschärft. 30 F/A-18-Jets genügen definitiv nicht, um den geplanten 24-Stunden-Betrieb zu implementieren. Die Luftwaffe muss erneuert werden. Nicht zuletzt, weil nun die Belastung für die übrigen Kampfflugzeuge zunimmt.»

Chantal Galladé, SP-Nationalrätin

«Solange die bestehenden Jets noch betriebsfähig sind, braucht es keine Erneuerung der Luftwaffe – unabhängig vom aktuellen Unglück. Dieses darf nicht missbraucht werden, um politische Forderungen durchzusetzen. Die Belastung für die übrigen Kampfflugzeuge steigt zwar, aber sie ist im Vergleich zu den USA immer noch gering. Dort werden die einzelnen Maschinen viel intensiver gebraucht als hier.»

Jakob Büchler, CVP-Nationalrat

«Die Luftwaffe wird schwächer und schwächer. Mit jedem Flugzeug, das verloren geht, wird der Betrieb eingeschränkt. Von den 30 übrigen F/A-18-Jets sind ja nicht alle einsatzfähig. Einige befinden sich in Revision, andere im Training. Wir müssen die Erneuerung der Luftwaffe jetzt endlich angehen. Es kommt der Tag X, an dem die bestehenden Kampfflugzeuge nicht mehr einsatzfähig sind.»

Beat Flach, GLP-Nationalrat

«Im Moment fällt es mir schwer, über die Erneuerung der Luftwaffe zu sprechen. Meine Position hat sich mit dem Unglück aber nicht verändert: Ja, wir brauchen eine Erneuerung. Wir sollten künftig aber eine Strategie mit nur einer Flotte fahren. Beides, F/A-18 und Tiger, machen keinen Sinn. Ich bin zudem dafür, dass wir einen Kampfflieger kaufen, den es schon gibt. Die Schweiz ist zu klein, um sich an den Entwicklungskosten zu beteiligen.»

Aufgezeichnet von Andi Lüscher.

So verlor die Luftwaffe vier F/A-18-Maschinen

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  29. August 2016:

  Im unwegsamen Gelände im Gebiet des Sustenpasses, oberhalb des Triftgletschers zerschellt eine F/A-18-Maschine unter dem Gipfel des Hinter Tierberg. Die Absturzstelle wird wegen schlechten Wetters erst einen Tag später gefunden.

  Keystone

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  14. Oktober 2015:

  Im französischen Glamondans stürzt eine F/A-18 der Schweizer Luftwaffe ab. Der 38-jährige Pilot überlebt, erleidet aber leichte Rückenverletzungen. Er kann sich mit dem Schleudersitz retten und sitzt schon kurze Zeit später wieder im Cockpit.

  Keystone

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  23. Oktober 2013:

  Eine zweisitzige F/A-18 stürzt am Lopper in Alpnach (OW) ab. Beim Unfall kommen der 38-jährige Pilot und ein 54-jähriger Fliegerarzt ums Leben. Es soll sich um einen Pilotenfehler gehandelt haben.

  Keystone

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  7. April 1998:

  Beim Absturz eines F/A-18-Kampfjets bei Crans (VS) werden beide Insassen getötet. Als Ursache wird eine räumliche Desorientierung des Piloten angenommen.

  Keystone